根据Kuai Technology的说法，4月21日，新的电力奥迪电力公司创建的奥迪和中国市场的SAIC将在2025年上海国际汽车展上发布，该展览将于4月23日开放，该车型命名为“奥迪E5 Sportback”。在国内汽车行业中，“反合资企业”在过去两年中一直是一个热门词，但是从该行业的角度来看，这是传统奢侈品牌“反向联合冒险”的首次尝试。近年来，中国的新能源汽车技术迅速发展。为了适应当地中国车辆市场的剧烈转变，许多外国公司选择了合作方法“如果您不击败它，可以加入”和“反向合资企业”也开始出现。 2023年7月，米彭汽车公司签署了一项战略技术合作框架协议和与大众汽车的共享协议，大众投资了约7亿美元，以投资于Xiaopeng MOTORS。随后，在2024年4月和2024年，双方签署了一项关于电子和电气建筑技术的战略合作框架协议，以及一项合并的开发协议，该协议共同开发了CMP和MEB Volkswagen的CMP和中国MEB平台的电子和电气建筑行业（CEA）的领导。此外，在2023年10月，斯泰兰蒂斯集团（Stellantis Group）宣布投资15亿欧元，以获取近20％的LeapMotor Equity。明年5月，双方共同创立了益能国际公司。在合作中，LeapMotor成为具有自身发展和自我工作的技术出口商，并且该开发技术被用来打开国际LeapMotor市场的大门。在传统的独立汽车品牌中，还有许多“反合资企业”的案例。 2024年4月，Chery Automobile与西班牙电动汽车电动机合作，建立了新的联合冒险，以生产新型号，包括CHery和Ebro品牌。通过收购和改建西班牙现有的日产工厂，已经实现了欧洲的本地生产。根据该计划，该工厂将每年从2027年开始在新的生产线上生产50,000辆汽车，并计划在2029年将年产量提高到150,000。吉利·控股（Geely Holdings）将投资并成为巴西雷诺的少数股东。两党将扩大巴西雷诺的Macoopcortion合作和零排放的开发和低外观车辆。 Geely Holdings将使用其技术“出国”以获取巴西的局部生产，网络服务和市场渠道资源。此外，坎根（Cangan）的汽车未经启发性也揭示了2025年的大蓝图和未来的海外市场新产品计划，建立了工厂生产和建筑计划的基础，涉及许多领域，例如SOU等领域亚洲，中亚和美国。吉利（Geely）和奇里汽车（Chery Automobile）还将在2025年至2026年在越南建立工厂，以加速外国布局。目前，“反合资企业”已成为车辆技术力量和中国工业发展的有力见证。 [本文的kapususan]如果您需要重新打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Harr